半自動運転機能を試して車に命を預けて怖かった件。

木曜の昨日は予報の通り雨の日。

引きこもりを決め込んで、車を買い替えたから不要になったものをYahooフリマで売ろうかと。メルカリでなくなんでYahooフリマかといえば、売り上げがPayPayで受け取れるから私がよくいく高級雑貨店になったDAISOで使えるんで使い勝手が良いとから。

とりあえずは前の車の車中泊で使ってた全窓カバーするサンシェード。コレさ車種専用で大きさが違うから車が変われば不用品に。

7年前に14000円ほどで買ったヤツだったけど、吸盤がいくつか無くなってたりドライブレコーダーをつけてた場所を切り込んでたりしたから4500円で価格設定。写真をパチパチ撮って載せたら8時間で売れてしまった。か早く売れたのはありがたいけど価格が安く設定しすぎたような、システム手数料と送料を引いたら3000円ほどしか手元に残らないんだよなぁ。だけど捨てるしかなかったものが金になったのはありがたい。

次にスライドドアに取り付ける網戸。夏の車中泊では夜中でも車内は暑くなるから網戸にしようと買ったけど、車中泊で窓を開けるわけだから、買ってから変な奴が来たら怖いから使ってなかったんだよね。それもパチパチ撮って載せたけど反応は薄いようで、、

そんな事をしてたら雨が小降りのようで、、この程度の雨なら傘さして山遊びができるだろうと、廿日市の極楽寺山へ。

そう、廿日市市へ行くには西広島バイパスを通るんだけど、新しい車のレーザークルーズコントロールを使いたかったんだよね。レーザークルーズコントロールとは自動運転チックなやつだ、前の車に合わせて車速を合わせ、車線を読み取ってハンドル操作もしてくれるというヤツ。基本的に自動車専用道で使う奴なんだよね。

それを使ってみた。まだハンドルにスイッチが沢山あってどれがどれだかわからないから、オロオロしながらもセット完了したようでディスプレイにレーザークルーズコントロールができたと表示。

アクセル踏まなくても勝手に加速していく。ハンドルも車線の真ん中になるように勝手に動いていく。なんか私の加速のタイミングと違うし私のハンドルを切るタイミングと違うから気持ち悪い。そして怖い。

自分がハンドルを動かさないのかコレだけ不安だとは、、

なんとか無事に登山口に着いて傘をさしてお山へ。

雨だから登りも下りも誰1人でで会わない、

下山してから廿日市市に来たんでザビツクと業務スーパーでお買い物して帰宅へ

帰りもバイパスでレーザークルーズコントロールをセット。2回目となるからだいぶ慣れた感じ。私の命を車に預けてハンドル操作とアクセル操作をお任せ。バイパスの終点で信号待ちの渋滞してたんだけど、車は止まる様子がないから慌ててブレーキ踏んで冷や汗。

たぶん自分でブレーキ踏まなくても止まってくれたんだろうけども、まだ車を完全に信用できないし。なんせ信用度ゼロのディーラーで買ったんだから突っ込ませるように設定されてるかもしれんし。

このレータークルーズコントロールは何時間も自動車専用道を走る時には楽なんだろうけど高速代を払いたくないから下道からをメインとしてる私。この機能がオプションだったら付けてないよなぁと思ったり。

せっかく付いてる機能だから使わないのは金をドブに捨てたようなもんだから頑張って慣れなきゃと本末転倒な事を思ってるコスパ命の私。

何でもかんでも詰め込んでパッケージ販売する日本的押し売り手法は家電やらガラケーで失敗したのに、とか思ったり。まぁ安全機能の義務化を国土交通省がしていってるんだけど、、

しかしレーザークルーズコントロールが事故をしても責任は運転手なんだよね。

アメリカや中国では実用化されて普通に走ってる完全自動運転は日本では何十年先になるんだろうか?

コメント

  1. レーダークルーズコントロールは高速道路では便利ですね
    自分はカローラクロスに乗っていますが、ブレーキが強めに効くのが気になりますが 長距離運転だと レーダークルーズコントロールのありがたみが分かります

    • たなお より:

      レーザークルーズ、慣れれば快適なんだろうけど、まだその域には達してないんだろうなぁ

  2. きうゆ より:

    来年日産が完全自動運転を市販するみたいですけど

    • たなお より:

      ホントに?日本の法整備では無理なんじゃないかと思うけど、、田舎道とか林道とかも走れるのかな?